Уничтожение логистических хабов маркетплейсов негативно влияет на малый бизнес и увеличивает стоимость товаров для потребителей.

ЕЖ. Аналитика выходного дня — "Складской кризис или e-com в огне". Часть 1: Логистика — новая болевая и одновременно горячая точка российской экономики. На пятый год войны под ударом находятся не только военные объекты, оборонные предприятия и ТЭК, но также и ранее нетронутая логистическая архитектура. Сперва под системные атаки попало судоходство в Азовском и Черном морях, в том числе связанное с экспортом зерна, а сразу после кризис из-за атак БПЛА охватил сферу e-commerce, которая уже превратилась в одну из опор потребительской экономики. Логика ударов Склады крупных маркетплейсов не выглядят очевидной целью для военных атак, так как в теории они обслуживают потребительскую экономику, а не военный сектор. Однако на практике сложилось так, что гражданская инфраструктура стала использоваться для обеспечения военной логистики, в основном неофициальной. На крупных маркетплейсах свободно продавались товары как прямого военного назначения, вроде бронежилетов, так и двойного назначения, включая комплектующие для дронов. Появилась даже отдельная категория товаров "для СВО". Что в итоге, вероятно, и стало объяснением переноса военных ударов на гражданские объекты. Новый кризис Логистические хабы маркетплейсов — это сердце всей системы e-commerce. Здесь хранятся товары десятков тысяч предпринимателей. Один крупный хаб способен ежедневно обрабатывать сотни тысяч заказов. Такая архитектура дает быструю доставку до потребителя и снижает издержки. Уничтожение одного хаба автоматически становится проблемой не только владельца склада, но и огромного числа продавцов по всей стране. Для малого бизнеса последствия наступают мгновенно. Пока восстанавливают склад, предприниматель теряет товар, продажи, позиции в поисковой выдаче маркетплейса, а вместе с ними — клиентов и оборот. Даже если стоимость продукции компенсируют, вернуть потерянное время невозможно. Как и быстро восстановить товарные запасы, снова доставив их на другой склад. А в условиях высокой конкуренции месяц простоя для небольшого предприятия может означать потерю бизнеса. Быстрые последствия Логистика маркетплейсов напоминает кровеносную систему — если закупоривается одна крупная "артерия", "кровь" начинает идти в обход. Но в таком случае соседние склады мгновенно перегружаются, увеличиваются сроки обработки всех заказов, растет стоимость перевозок между регионами, доставка становится менее предсказуемой. Поэтому последствия ощущают даже те покупатели и продавцы, которые никогда не имели отношения к пострадавшим складам. Если подобные атаки продолжатся, рынок неизбежно столкнется с новой реальностью. Компаниям придется закладывать в стоимость товаров новые расходы: на усиленную охрану с привлечением мобильных огневых групп и средств РЭБ, на инженерную защиту складов, на системы обнаружения БПЛА, на строительство резервных складов, а также на более дорогие виды страхования товаров. Все это неизбежно скажется на конечной цене товаров и ляжет на плечи потребителей. Адаптация отрасли В новых условиях будет меняться сама модель работы отрасли. Последние годы e-commerce в РФ развивался по принципу максимальной концентрации. Огромные распределительные центры позволяли хранить миллионы товаров в одном месте и минимизировать логистические расходы. Теперь такая модель неожиданно превращается из преимущества в уязвимость. Вероятно, рынок начнет двигаться в обратном направлении. Вместо нескольких гигантских хабов компании будут строить десятки мелких региональных складов. Это дороже, менее эффективно и сложнее для управления, но зато снижает риски, что потеря одного объекта парализует всю сеть. Отрасль заплатит за устойчивость собственной эффективностью. На первое место выходит "примат безопасности" — то, к чему так тяготеют российские власти. Вот только бизнес если и любит безопасность, то как данность, как инвестиционный климат, а не как то, за что постоянно нужно платить и о чем самому нужно заботиться. Часть 2

ЕЖ. Аналитика выходного дня — "Складской кризис или e-com в огне". Часть 2: Логистика — новая болевая и одновременно горячая точка российской экономики. На пятый год войны под ударом находятся не только военные объекты, оборонные предприятия и ТЭК, но также и ранее нетронутая логистическая архитектура. Сперва под системные атаки попало судоходство в Азовском и Черном морях, в том числе связанное с экспортом зерна, а сразу после кризис из-за атак БПЛА охватил сферу e-commerce, которая уже превратилась в одну из опор потребительской экономики. Что делать продавцам? Оценив масштабы потерь — своих или чужих — многие предприниматели из сферы e-commerce уже задумываются о том, как снизить собственные риски. Вообще отказаться от пользования маркетплейсами не получится, слишком большую долю рынка они занимают и слишком глубоко укоренилась их инфраструктура. Но можно пытаться разложить яйца по разным корзинам, то есть хранить свои товары не на одной площадке, а сразу на трех-четырех. Продавцы будут охотнее переходить к многоканальной модели — с размещением на нескольких маркетплейсах, а также на собственных складах и у сторонних операторов. Такая диверсификация снижает риски, но вместе с тем и увеличивает расходы. Также дополнительные расходы будут связаны со страхованием имущества и с перестройкой логистики самих маркетплейсов. Последствия для покупателей Для конечного потребителя последствия сначала будут почти незаметны или несущественны. Несколько лишних дней ожидания, отсутствие отдельных позиций, менее щедрые скидки. Но если ситуация с атаками на логистические хабы затянется на месяцы, то эти изменения станут более ощутимыми. Доставка однозначно станет дороже и будет занимать больше времени. Ассортимент станет хуже — часть позиций исчезнет, а импортные товары резко подорожают. Привычные промо-акции и скидки резко сократятся в количестве. И привычная скорость работы маркетплейсов упадет. Особенно чувствительными окажутся категории, где используется модель поставок "точно в срок". Главные риски Главная опасность в том, что под угрозой вся нынешняя экосистема электронной торговли, которая за последние годы стала одним из крупнейших сегментов экономики. Для миллионов покупателей маркетплейсы давно превратились в основной способ приобретения товаров, а для сотен тысяч предпринимателей — в единственный канал продаж. Разрушение этой архитектуры ведет к регрессу всей отрасли, прямым и косвенным потерям в сотни миллиардов рублей, и стагнации экономики. Именно поэтому нынешние события можно рассматривать как начало нового этапа для отрасли. Если раньше главным критерием эффективности были скорость и минимальная себестоимость доставки, то теперь к ним добавляется еще один фактор — устойчивость к внешним рискам. И вполне возможно, что именно этот фактор в ближайшие годы станет определяющим для всей российской электронной коммерции. Итог То, в каком виде отрасль выйдет из кризиса, во многом зависит и от действий властей — будут ли разработаны новые страховые модели с привлечением государства в роли регулятора, получат ли пострадавшие компании субсидии и льготы, сможет ли бюрократическая машина ускорить все процессы восстановления поврежденной инфраструктуры. И, конечно, большое значение будет иметь появление или же отсутствие новых "черных лебедей". Запас прочности у российской экономики огромный, но не бесконечный. Часть 1